DICTIONARY用語辞典

【プロジェクト i】

ぷろじぇくとあい

「持続可能なモビリティ・ソリューションを模索する」ために設置されたBMW社内シンクタンクのこと。2007年に発足。パーソナル・モビリティにプレミアムな製品とサービスを提供するトップメーカーとしての BMW グループの地位を、将来にわたって維持することがプロジェクト i の最重要目標です。BMW i3の基本構想が形になったのは、2008年終わりから2009年初頭。「EVでも駆けぬける歓びがあるドライビングマシンでなくてはならない」ことが絶対条件でした。

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【プログラマブルボタン】

ぷろぐらまぶるぼたん

iDriveシステム上で自分の良く使う・お気に入りの項目(ナビ・空調・オーディオなど)を、ショートカットして開いてくれる便利なボタンのこと。8項目までの設定が可能です。
例えば、切り替えの戸惑うレンジ・エクステンダーへのON/OFFもとてもスムーズに行えるので、工夫して使うことでより快適なドライブを楽しめますね。

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【パーキングアシスト】

ぱーきんぐあしすと

路上での縦列駐車をサポートするシステムです。駐車可能なスペースがあるかどうかを測定し、十分なスペースがある場合は、ドライバーの代わりに縦列駐車のステアリング操作を自動的に行います。ドライバーはターン・インジケータをオンにし、パーキング・アシストのボタンを長押しするだけで、駐車操作をサポートしてくれます。BMW i3オーナーのなかでは、恐怖心もあってか使用される方はまだまだ少ないようです。

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【普通充電器】

ふつうじゅうでんき

AC100VまたはAC200Vにより充電を行う装置で、急速充電設備と比較しても安価に設置が可能です。BMW i3の場合(21kWh)、満充電時間は7~8時間ほど。深夜電力で充電し、朝起きると満充電になっていることはとても気持ちがいいです。ちなみに外出先での充電といえば、どうしても急速充電がメインですが、大型ショッピングモールなどの場所では、買い物に食事と数時間過ごす場合が多いので、意外と200Vの普通充電が役に立ちます。

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【PHV】

ぴーえいちぶい

プラグインハイブリッド車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)の略称。通常のハイブリッド車(HEV)に、外部からの充電を可能にしたクルマのこと。バッテリー容量も増加させることで20~50km程度の距離であれば、電気モーターだけ(EVモード)でも走行が可能です。レンジ・エクステンダーとの違いとして、一般的にハイブリッド車をベースにしたものがPHV、電気自動車(EV)をベースにしたものがレンジ・エクステンダーと呼ばれる傾向にあるようですね。ちなみにBMW i8はPHVです。131psのモーターと231psのエンジンを搭載。このふたつの動力により0-100km/h加速は4.4秒を誇るスポーツカーです。

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【ハイブリッド】

はいぶりっど

ガソリンで動くエンジンと電気駆動するモーターの2つの動力を搭載したクルマのこと。日本語で「混合」という意味になります。ガソリン車は低速度の際に燃費効率がよくないですよね。一般的なハイブリッドカーは、低速時はモーターで加速し、高速になるとガソリンに切り替えて走行します。

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【BMW i ConnectedDrive】

びーえむだぶりゅー あい こねくてっどどらいぶ

車両に搭載されている専用の電話回線を備えた通信モジュールによって行われる各種サービスの総称。SOS通報など車両側から発信するものに加え、専用アプリを入れたスマートフォンからドアロックや空調の遠隔操作、タイマー充電の設定、運転状況の確認、充電設備の検索などが可能です。スタンダード・プランとプレミアム・プランによってサービス内容は異なります。また、BMW Appsでは「BMW Connected」アプリによってコントロールパネル上でスマートフォンと同様にFacebookを表示させたり、BMW公認アプリで様々なサービスを受けることができます。

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【PURE】

ぴゅあ

レンジ・エクステンダー非搭載、モーターのみで走行するモデルの愛称。純粋に電気の力だけで走行することから、「PURE(ピュア)」と呼ばれています。オーナーそれぞれの走行環境やエネルギーに対する考え方によって選択されているようです。BMW i3の真骨頂はなんといってもPURE。自宅太陽光発電と併用させることで、真のゼロ・エミッションを達成できる充実感は格別なステイタスです。チャレンジ精神旺盛な方には是非PUREをオススメします。RExより約130kg軽いので乗り味も愉しさも倍増するでしょう。

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